2.5 DETERIOROS Y ENAJENACIONES
A continuación se presenta el desglose de los principales resultados relativos a deterioros y enajenaciones :
Resultados reconocidos en 2016:
Los importes reconocidos en la línea de deterioros y enajenaciones en el ejercicio 2016 han sido de 324 millones de euros, y corresponden fundamentalmente a los siguientes conceptos:
- Plusvalía por la venta de la autopista estadounidense Chicago Skyway, que asciende a 259 millones de euros (103 millones de euros en el resultado neto atribuible a Ferrovial). Esta operación se describe en la Nota 1.1.3 de Cambios en el perímetro de consolidación.
- Desconsolidación de la participación en la autopista SH-130, tras su entrada en Chapter 11 en el mes de marzo de 2016 (figura americana similar a la quiebra) y la consiguiente pérdida de control sobre la misma en diciembre de 2016, con un impacto de 52 millones de euros, correspondientes a las pérdidas registradas por encima del capital invertido (30 millones en resultado neto) (ver nota 1.1.3 relativa a cambios en el perímetro de consolidación). Este resultado no tiene impacto en caja.
- Resultado por la desinversión parcial en las autopistas irlandesas Eurolink M3 y M4/M6 por 22 millones de euros (21 millones de euros en resultado neto). Dentro de la plusvalía bruta de 22 millones de euros, se incluyen 6 millones de euros correspondientes a la puesta a valor razonable de la participación retenida tras la pérdida de control (20% en ambas sociedades) (ver nota 1.1.3 relativa a cambios en el perímetro de consolidación)
- Resultado por deterioro del fondo de comercio asignado a la Autopista Terrasa Manresa (AUTEMA) por importe de -21 millones de euros (ver nota 3.1). Este impacto se traslada íntegramente al resultado neto por no ser fiscalmente deducible.
- Reversión de deterioros de 16 millones de euros (14 millones en resultado neto) en M-203 , tras haber desaparecido las causas que originaron su registro en años anteriores, y dotación de otros deterioros de -4 millones de euros (5 millones en resultado neto).
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Impacto en resultado antes de impuestos |
|
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(Millones de euros) |
Antes de Ajustes de Valor Razonable |
Ajustes de Valor Razonable |
Total 2016 |
Impacto en el resultado neto |
Chicago Skyway |
259 |
|
259 |
103 |
SH-130 |
52 |
|
52 |
30 |
M4-M6 |
16 |
6 |
22 |
20 |
M3 |
0 |
|
0 |
1 |
Otras plusvalías |
1 |
|
1 |
0 |
Resultado por plusvalías y enajenciones |
327 |
6 |
333 |
154 |
Autema |
0 |
-21 |
-21 |
-21 |
M-203 |
0 |
16 |
16 |
14 |
Otros deterioros |
3 |
-7 |
-4 |
5 |
Resultado por deterioros |
3 |
-12 |
-9 |
-2 |
TOTAL DETERIOROS Y ENAJENACIONES |
330 |
-6 |
324 |
153 |
En el ejercicio 2015 el resultado por deterioros y enajenaciones correspondió fundamentalmente a los siguientes conceptos:
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Impacto en resultado antes de impuestos |
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||
(Millones de euros) |
Antes de Ajustes de Valor Razonable |
Ajustes de Valor Razonable |
Total 2015 |
Impacto en el resultado neto |
Madrid Levante |
64 |
0 |
64 |
64 |
R4 Madrid Sur |
77 |
0 |
77 |
77 |
Autema |
0 |
-55 |
-55 |
-55 |
Indiana Toll Road |
46 |
0 |
46 |
30 |
Otros |
-1 |
1 |
-1 |
0 |
Deterioro y resultados por enajenaciones de inmovilizado |
185 |
-54 |
131 |
116 |